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改善前不足
在船舶修理液压油缸解体及安装时，将液压油缸垂直固定在垃圾斗或压床侧面进行作业，有的小型液压油缸甚至在平放的状态下进行拆装作业。一方面，这些设施设备本就不是专供固定液压油缸之用，固定效果并不好，且容易造成液压油缸的损坏；另一方面，将液压油缸捆绑在垃圾斗边进行拆装有损形象，容易给船东留下不好的印象。
改善前图片
改善措施
车间设计制作了一套液压油缸固定专用工装安装于钳工作业区的地坑内。不用时，铰接机构打开，工具旋转放入地坑内,并盖上格栅。使用时，将地坑的格栅打开，上部固定槽钢从下面翻到上面，将液压油缸吊入地坑内，液压油缸耳环插入固定耳板中，耳环孔内插入销子，将上部固定槽钢和下部固定槽钢同时用螺栓收紧。底部同时有一层摩擦材料，通过槽钢、摩擦材料及下部耳孔的销子共同固定，使得液压油缸既不会摆动，也不能转动，以方便液压油缸螺母的拆松和液压密封件的更换。
改善后图片
改善后成果
制作该固定工装的材料及人工费用约为400元。而使用后每个液压油缸可以节约维修工时2人各0.5小时。按一年修理液压油缸160个计算，共节约人工80小时*2人=160时，即20工。按250元/工计算，节约人工费用5000元。总计节约费用4600元。同时专业的工装提高了产品质量，赢得了船东肯定，后续还将不断产生效益。
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