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1、主泵的结构与原理
1)功用:简单来说是将发动机的机械能转化成高的液压能,进而通过输出装置将液压能转化成机械能,从而实现作功。
2)A型机液压泵:
类型、数量:HPV95+95,变量柱塞式:2个
流量及设定压力:柱塞式:206×2L/Min;355kg
3)类型
4)结构
5)原理:
发动机输出轴与主泵输入轴、输入轴与缸体之间均通过花键套相连,从而发动机起动带动缸体进行旋转,柱塞做旋转运动,柱塞通过滑靴与斜盘接触,所以柱塞同时作轴向运动,从而实现容积变化,容积变大会吸入油,容积变小会排出油,因此使吸入的低压油变成了高压油。
2、主泵大修的判定依据
当出现下列情况之一时,应进行主泵的修理
3、主泵大修时的注意要点
1)大修之前应向司机详细了解关于主泵以及整机的故障经历和维修经历;
2)将车辆安全摆放后放掉油箱的液压油,然后再将主泵拆下用塞堵密封各油路开口处;
3)在分解主泵时,将前后泵分开整齐有序排放,并作出区分标记;
4)正确测量各运动副配合间隙;
5)在清洁的环境中进行组装,小心不要将工具或其它零件遗落在泵里;
6)大修组装完毕后,测量并确认主泵初始转动力矩是否在标准(小于1.5kgf.m)范围内,合格后再装机;
7)装机前主泵内应注入适量润滑油,清洗工作油箱和液压管路,更换滤芯;
8)装机后先怠速运转,排放主泵内的空气,然后速度由慢到快,一旦有异响等异常情况,立即停机检查。
4、主泵的正确分解与组装
1)分解步骤及顺序
2)组装步骤及顺序
5、主泵大修时更换零件一览表
6、主泵零部件检查测量判断表
7、零件研磨的基本程序
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